A construção da ponte sobre o Rio Curuçá, localizada na BR-319, já alcançou 75% de execução, segundo informações divulgadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
A estrutura é uma das principais obras em andamento na rodovia e tem papel central na reconexão por terra entre Manaus e o restante do Brasil.
Com aproximadamente 500 metros de extensão, a ponte está sendo construída com tecnologia adaptada às condições extremas da Amazônia, como as cheias e secas que ocorrem ao longo do ano.
A previsão do DNIT é que a obra seja entregue até o fim de 2025, como parte do projeto de revitalização da BR-319, uma das rodovias mais estratégicas da região Norte.
Ponte deve impulsionar o desenvolvimento da região Norte
A ponte na BR-319 é considerada estratégica para o desenvolvimento econômico da região, por facilitar o escoamento da produção local e melhorar o acesso a serviços básicos para comunidades que vivem em áreas isoladas.
Além disso, a nova estrutura deve melhorar significativamente a mobilidade da população e atrair novos investimentos para o Amazonas e estados vizinhos, impulsionando o desenvolvimento regional.
A BR-319 é a principal ligação terrestre entre Manaus e Porto Velho (RO), e sua reestruturação é considerada essencial para diminuir a dependência do transporte fluvial e aéreo na região.
A nova ponte substituirá a estrutura que cedeu em 2022, terá 150 metros de extensão, capacidade para suportar carretas de até 45 toneladas e vida útil estimada em 50 anos, com manutenção adequada.